1 ноября 2017 года министр энергетики РК Канат Бозумбаев провел рабочее совещание на тему модернизации Павлодарского нефтехимического завода (ПНХЗ). Ведомственная пресс-служба проинформировала страну и мир об этом громком мероприятии документом под названием «Топ-менеджменту КМГ грозит увольнение в случае срыва сроков модернизации ПНХЗ”.

Судя по заголовку и содержанию пресс-релиза, который нельзя охарактеризовать иначе, как словесная интервенция, отставание в реализации проектов модернизации  казахстанских НПЗ может оказаться критическим для Бозумбаева. Напомним, что ранее за дефицит моторного топлива в республике он уже получил выговор от главы государства, «приравненный» Нурсултаном Назарбаевым к увольнению.

Однако попытка министра энергетики РК административным давлением на топ-менеджмент АО «НК «КазМунайГаз», в данном случае на исполняющего обязанности исполнительного вице-президента по транспортировке, переработке и маркетингу нефти АО «НК «КазМунайГаз» Данияра Тиесова и генерального директора ТОО «ПНХЗ» Шухрата Данбая, ускорить реализацию сложного инвестиционного проекта выглядит беспомощной.

Очевидно, что Канат Бозумбаев нервничает, а вместе с ним нервничает коллектив возглавляемого им ведомства. В противном случае они  воздержались бы от публикаций пресс-релизов, которые нельзя расценить иначе, как явную попытку переложить ответственность за провалы на подчиненных, а заодно продемонстрировать главе государства свою активность.

А судя по тому, что почти одновременно с публикацией пресс-релиза  министр настолько некорректно пообщался с журналистами на тему повышения розничных цен на бензин, что даже вызвал  возмущение у отдельных депутатов  парламента, он, похоже, не просто нервничает, а находится на грани срыва. Это наше наблюдение подтверждается очередным пресс-релизом Министерства энергетики РК на тему совещания, проведенного Канатом   Бозумбаевым 7 ноября 2017 года, жертвой которого пал генеральный директор ПНПЗ Шухрат Данбай .

Ну а  публичное предупреждение Каната Бозумбаева, что в Казахстане может образоваться дефицит дизельного топлива, это явная попытка постелить соломку на тот случай, если придется падать.

Иными словами, из-за   кризиса с моторным топливом Канат Бозумбаев из разряда “перспективных” чиновников перешел в категорию “подбитых уток”. Согласно казахстанской практике, он, скорее всего, при первом удобном случае будет освобожден от занимаемой должности с переводом на позицию вице-министра, заместителя акима области или президента национальной компании.

Поскольку Канат Бозумбаев не первая и не последняя жертва техногенных, природных и производственных проблем, он должен радоваться хотя бы тому, что его снимут (если снимут) за дефицит бензина   и рост цен, а не за налет саранчи на столицу. Согласитесь, это выглядит куда солиднее, чем когда тебя “съедает” насекомое.